現在大部分的RFID生意都很繁榮興旺。很多國家争先恐後地采用RFID——美國是最好的一個例子，因爲有最多的RFID應用案例在運轉中，而且通常訂單的價值也是全世界最大的，據IDTechEx公司最近的研究表明。在去年甚至超過了以往的項目數量，達到了840多個。更令人驚訝的是英國的案例數量位居第二，盡管這個結果并不以花掉的錢來計算的。在這一方面中國也飽享盛名，而韓國和日本是很強的競争對手。
RFID的興盛是一個全球現象，這是因爲人們日益關注标簽和包裝領域，尤其是政府應用。“由于有實質利益可圖，預計在未來幾年，航空航天和國防工業将邁出快速應用RFID的步伐，”波音綜合國防系統集團的全資産可視化項目經理Steve Georgevitch解釋說。其中的一個益處是航空部件和設備上可應用精密複雜的标簽，而如果應用個性化标簽其費用要達到8美元之多。
有得有失國際航空運輸協會 IATA已經用一個标準爲RFID行李标簽替換掉了原先的兩個互爲矛盾的标準，而這也導緻了 2006年此類标簽的訂單超過了兩億五千萬。它們看上去類似于傳統标簽，而且條形碼和印戳仍然被作爲備份來使用。“在未來的幾年中，航空工業中每年貼這類标簽的袋子将更多的占有20億個袋子中的比例，而且也會在其他新的應用中使用RFID标簽。”IATA 的RFID經理Andrew Price說。
唯一的失望是來自西方主要零售商的要求，即他們的消費品供應商要将RFID标簽配到他們所有的托盤和紙箱上，而大部分的供應商對此并沒有做出回應——所有的利益反而抽W肆闶凵痰牧恕Ｔ谡飧龇矯妫械憷嗨樸诠サ姆浪鸱狼員昵Ｗ氨鋼圃煺庑┍昵┑姆延煤凸郝虻姆延孟嗟保蛭褂械缱由璞負筒馐緣畝钔夥延謾５比換褂屑際跷侍狻�
所以不要爲消費品制造商拖沓的腳步感到驚奇。今年隻有一億五千萬到三千萬這類的标簽會被應用，每個标簽在價格上大約有10美分的嚴重虧損，而且也會導緻标簽制造行業的虧損。這個行業的潛利潤存在于全球大約300億個托盤和紙箱上，但是一些共有的利益還需要去創造。
RFID标簽行業在很多市場上獲得了成功，其利潤達到了數百萬美元。但是，據說在一些領域——例如零售和消費品——損失高至數千萬美元。這幾句話的意思是讓你把你的産品隻賣給那些能承受你産品的熱心客戶。在生意中這是絕對真理。
